Müasir avtomobillərdə istifadə olunmayan ağıllı sistemlər

Müasir avtomobil sənayesi sürətlə dəyişir. İstehsalçılar hər yeni modeli təqdim edərkən onu “ən ağıllı”, “ən təhlükəsiz” və “ən texnoloji” avtomobil kimi təqdim etməyə çalışırlar. Sensor ekranlar, səsli köməkçilər, ağıllı sürüş rejimləri və saysız-hesabsız elektron funksiyalar artıq adi hala çevrilib. Lakin reklam çarxlarında möhtəşəm görünən bu texnoloji yeniliklərin bir çoxu avtomobilin “yeni qoxusu” çəkildikdən sonra tədricən unudulur.

İlk günlərdə sürücülər avtomobilin menyularını araşdırır, hər yeni funksiyanı sınamaqdan zövq alırlar. Paneldəki rəng dəyişən işıqlar, jestlə idarəetmə, avtomatik park sistemləri və ya səsinizlə açılan pəncərələr maraq doğurur. Ancaq gündəlik istifadədə bu funksiyaların əksəriyyəti ya lazımsız, ya da həddindən artıq mürəkkəb görünməyə başlayır.

Aşağıda müasir avtomobillərdə tez-tez rast gəlinən, təqdimatlarda çox qabardılan, lakin gündəlik istifadədə ya az işlədilən, ya da tamamilə unudulan funksiyalar tək-tək göstərilib və qısa izah olunub:

Jestlə idarəetmə

Sürücü əli ilə havada hərəkət edərək səs səviyyəsini dəyişə, menyular arasında keçid edə bilir. İlk baxışda futuristik görünsə də, jestlərin tez-tez səhv oxunması və adi düymədən daha ləng olması səbəbindən əksər sürücülər bu funksiyanı söndürür.

Səsli köməkçi (Voice Assistant)

“Temperaturu artır”, “naviqasiyanı aç” kimi əmrləri səs vasitəsilə yerinə yetirməyi vəd edir. Lakin real istifadə zamanı aksent, fon səsi və dil məhdudiyyətləri səbəbindən tez-tez yanlış anlayır və səbir tələb edir.

Toxunma ekranı ilə iqlim nəzarəti

Kondisioner və havalandırma sisteminin fiziki düymələr əvəzinə ekran üzərindən idarə olunmasıdır. Sürüş zamanı diqqəti yoldan yayındırdığı üçün praktik sayılmır və təhlükəsizlik baxımından da tənqid olunur.

Avtomatik park sistemi

Avtomobilin paralel və ya şaquli parkı özü etməsini təmin edir. Reklamda təsirli görünsə də, real həyatda yavaş işləməsi və tez-tez sürücünün müdaxiləsinə ehtiyac duyması səbəbindən sürücülər parkı özləri etməyə üstünlük verirlər.

Ambient işıqlandırma (interyer işıqları)

Salon daxilində rəng dəyişən LED işıqlandırmadır. İlk günlər estetik zövq versə də, funksional faydası olmadığı üçün bir müddət sonra ya sabit rejimə salınır, ya da tam unudulur.

Ağıllı sürüş rejimləri (Eco, Comfort, Sport və s.)

Mühərrik, sükan və asqı parametrlərini dəyişir. Əksər sürücülər avtomobili aldıqları ilk gün seçdikləri rejimi dəyişmədən uzun müddət istifadə edirlər.

Zolaq izləmə və sükanı titrətmə sistemi

Avtomobil zolaqdan çıxdıqda sükanı titrədərək və ya müdaxilə edərək xəbərdarlıq edir. Faydalı olsa da, şəhər daxilində həddindən artıq reaksiya verdiyi üçün bir çox sürücü bu funksiyanı deaktiv edir.

Avtomatik uzaq-yaxın işıq sistemi

Qarşıdan gələn avtomobili algılayaraq faraları avtomatik dəyişir. Bəzi hallarda gec reaksiya verdiyi və ya səhv işlədiyi üçün sürücülər əl ilə idarəyə qayıdır.

Rəqəmsal cihazlar paneli

Tam elektron göstəricilər panelidir və dizayn baxımından cəlbedicidir. Lakin həddindən artıq məlumat göstərməsi sürücünü çaşdıra və diqqəti yayındıra bilir.

Açar­sız giriş və start-stop sistemi

Açarı cibdən çıxarmadan avtomobili açıb işə salmağa imkan verir. Rahat olsa da, bəzi hallarda təhlükəsizlik və elektron nasazlıq riskləri yaradır.

Telefonla avtomobilə nəzarət tətbiqləri

Mobil tətbiq vasitəsilə qapıları bağlamaq, mühərriki işə salmaq və ya avtomobilin yerini görmək mümkündür. İlk vaxtlar maraq doğursa da, gündəlik istifadə çox nadir hallarda olur.

Avtomatik start-stop sistemi

İşıqforlarda mühərriki söndürüb yenidən işə salaraq yanacağa qənaət etməyi hədəfləyir. Lakin sarsıntılı iş prinsipi səbəbilə sürücülərin çoxu bu funksiyanı deaktiv edir.

Dəniz